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Es gibt viele Gründe, Solarpaneele in seinem Haus zu installieren. Die Reduzierung der Stromrechnungen, die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks oder einfach der Aufenthalt an einem Ort ohne Stromversorgung sind weit verbreitet. Während einiges davon auf [Dominic] zutreffen mag, hatte er noch einen weiteren motivierenden Faktor. Er wollte ein Ladegerät für seine Elektrofahrzeuge installieren, aber die Modernisierung der Stromversorgung in seinem Haus wäre unerschwinglich teuer gewesen. Anstatt also ein paar Gärten seiner Nachbarn umzugraben, um dort ein neues Versorgungskabel zu verlegen, baute er stattdessen diese netzunabhängige Anlage.

Der Anschluss von Solarmodulen an eine Batterie und einen Laderegler ist normalerweise nicht allzu schwierig, aber es ist schwieriger, aus einem System genügend Energie zu gewinnen, um ein Elektrofahrzeug auf einmal aufzuladen. Das System basiert auf mehreren 550-W-Solarmodulen, die alle eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie laden. Die Batterie kann 100 A Gleichstrom bei 48 V abgeben, was mehr als genug Leistung zum Laden eines Elektrofahrzeugs bietet. Allerdings gab es einige Probleme, so viel Strom über einen Wechselrichter zu bekommen. Seine erste Wahl ließ den magischen Rauch aufsteigen, als er angeschlossen war, und erst als er sich für einen Growatt-Wechselrichter mit einer Leistung von 3,5 kW entschied, nahm das System wirklich Gestalt an.

Das alles ist ziemlich einfach, aber es gibt hier noch eine besondere Note, die dieses Projekt bemerkenswert macht. [Dominic] wollte die eingehende Leistung der Photovoltaikanlage an den aktuellen Bedarf der Elektrofahrzeuge anpassen, um die Batterie weniger zu belasten. Ein ESP32 wurde so programmiert, dass er nur so viel Strom an die Elektrofahrzeuge sendet, wie das Solarsystem zu einem bestimmten Zeitpunkt produziert, und enthält außerdem eine zusätzliche Logik, um sicherzustellen, dass sich die Batterie nicht durch den Leerlaufstrombedarf des Wechselrichters selbst entlädt. Im Moment funktioniert das System gut, aber der wahre Test wird sein, wenn es seinen ersten Winter durchläuft. Auch wenn Solarmodule bei kälteren Temperaturen effizienter sind, ist die Produktion im Allgemeinen deutlich geringer, wenn die Menge an Sonnenlicht oder der Winkel der Module nicht ideal sind.